ГОСТ Р 72787.1-2026 "Интеллектуальные транспортные системы. Сервис системы низкоскоростного автоматического вождения (СНАВ). Часть 1. Ролевая и функциональная модель" утвержден приказом Росстандарта от 10 июля 2026 года № 775-ст.
Стандарт устанавливает общие требования к базовой ролевой и функциональной моделям для внедрения сервисов систем низкоскоростного автоматического вождения (СНАВ), включая объекты дорожно-транспортной инфраструктуры для поддержки мобильности в городских и сельских районах. Стандарт применим к сервисам, использующим СНАВ; штатные системы управления механическими транспортными средствами и средствами индивидуальной мобильности не входят в область применения. Примерами объектов дорожно-транспортной инфраструктуры являются системы мониторинга дорожного движения, системы экстренного реагирования, системы организации дорожного движения, пользовательские сервисы (например, для онлайн-бронирования и онлайн-платежей) и платформы поддержки систем автоматического движения.
ГОСТ Р 72787.1-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 февраля 2027 года.
ГОСТ Р 72787.2-2026 "Интеллектуальные транспортные системы. Сервис системы низкоскоростного автоматического вождения (СНАВ). Часть 2. Gар-анализ" утвержден приказом Росстандарта от 10 июля 2026 года № 776-ст.
Стандарт:
исследует и анализирует среду обеспечения безопасности для сервисов систем низкоскоростного автоматического вождения (СНАВ);
устанавливает дополнение свойства безопасности для функциональной модели, приведенной в ISO/TS 5255-1;
устанавливает дополнительные аспекты безопасности для СНАВ;
устанавливает роль для функциональной модели сервисных приложений для СНАВ.
ГОСТ Р 72787.2-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 февраля 2027 года.
ГОСТ Р ИСО 4273-2026 "Интеллектуальные транспортные системы. Системы автоматического торможения при маневрировании на низкой скорости (САТНС). Требования и методы испытаний" утвержден приказом Росстандарта от 10 июля 2026 года № 777-ст.
Стандарт устанавливает минимальные требования и процедуры испытаний систем автоматического торможения при маневрировании на скорости ниже 2,8 м/с (10 км/ч) в целях предотвращения или смягчения последствий аварийных ситуаций с пешеходами, другими участниками дорожного движения (например, транспортными средствами) и статическими объектами, включая элементы инфраструктуры (например, стены, столбы). Эти происшествия в основном происходят во время маневрирования задним ходом; в стандарте также рассматривается маневрирование на низкой скорости в других направлениях движения.
ГОСТ Р ИСО 4273-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 февраля 2027 года.
ГОСТ 35368-2026 "Крепления текстильные ленточные для закрепления грузов на открытом грузовом железнодорожном подвижном составе. Технические условия" утвержден приказом Росстандарта от 9 июля 2026 года № 772-ст.
Стандарт распространяется на текстильные ленточные крепления (ТЛК) однократного применения (от начала погрузки груза до момента раскрепления при разгрузке), состоящие из тканых лент из синтетических волокон и устройств для удержания их натяжения (фиксирующих устройств), обладающие устойчивостью к повреждениям и используемые для закрепления грузов на открытом грузовом подвижном составе - полувагонах и платформах (далее - вагоны) в качестве растяжек, обвязок, стяжек и увязок, а также на способы натяжения текстильных ленточных креплений. Стандарт распространяется только на ТЛК, для натяжения которых используют съемные натяжные устройства.
ГОСТ 35368-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 сентября 2026 года.
ГОСТ Р ИСО 16750-5-2026 "Транспорт дорожный. Внешние факторы воздействия и испытания электрического и электронного оборудования. Часть 5. Химические воздействия" утвержден приказом Росстандарта от 8 июля 2026 года № 770-ст.
Стандарт распространяется на электрические и электронные устройства/изделия для дорожных транспортных средств, включая электрические силовые установки и устройства/изделия с максимальным рабочим напряжением, соответствующим классу напряжения B. Стандарт устанавливает потенциальные внешние факторы воздействия и определяет методы испытаний и требования, рекомендуемые в зависимости от места установки устройств/изделий (внутри или снаружи транспортного средства). Стандарт определяет химические воздействия. Стандарт не предназначен для применения в отношении устройств и изделий для мотоциклов и мопедов. Стандарт не распространяется на произведенные или находящиеся в стадии разработки устройства/изделия, которые были разработаны до даты утверждения стандарта.
ГОСТ Р ИСО 16750-5-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 февраля 2027 года.
ГОСТ 72694-2026 "Беспилотные авиационные системы. Бортовое оборудование. Общие технические условия на системы связи" утвержден приказом Росстандарта от 7 июля 2026 года № 762-ст.
Стандарт распространяется на вновь разрабатываемое бортовое оборудование в составе беспилотных воздушных судов. Стандарт распространяется на изделия, разработанные с целью выполнения функций бортовых систем связи в составе беспилотных авиационных систем. Стандарт распространяется на стадию изготовления беспилотного воздушного судна.
ГОСТ 72694-2026 вводится в действие на территории РФ с 15 августа 2026 года.