Росгеология приступила к восстановительному ремонту и вводу в эксплуатацию инженерно-геологического бурового судна "Бавенит". Работы начаты в декабре 2017 г. и будут завершены в мае 2018 г.
     
     Судно построено по проекту П-2790, имеет классификацию DYNPOS-2 и ледовый класс Arc4. Судно является уникальным, аналогов в России у него нет. К окончанию модернизации оно будет одним из самых технически оснащенных инженерно-геологических судов в мире. Оно будет способно бурить параметрические и разведочные скважины на глубину до 500 м при глубине моря до 500 м, выполнять бурение инженерно-геологических скважин на глубину до 400 м при глубине воды до 1100, выполнять геотехнические исследования грунтов в скважинах при глубинах до 1800 метров, изучать забортными устройствами грунтовый разрез и его характеристики на глубину до 40 метров при глубине воды до 2500 метров, а также отбирать образцы донных грунтов при неограниченной глубине моря.
     
     Для проведения буровых и геотехнических работ судно оснащено буровой вышкой высотой 26 метров и грузоподъемностью до 80 тонн, буровой шахтой размером 4.5х4.5 метра, компенсатором вертикальных перемещений судна до 7 м, системой динамического позиционирования KONGSBERG SDP-21, позволяющей в автоматическом режиме удерживать судно на точке исследований или двигаться с заданными параметрами при проведении различных видов работ.
     
     В настоящий момент выполняется ремонт и обновление судового, геотехнического и бурового оборудования.
     
     В осенне-летний сезон 2018 г. планируются работы судна на Арктическом шельфе РФ. Также в настоящий момент ведутся переговоры по его загрузке на 2019 г.
     
     Судно сможет не только участвовать в проектах российских недропользователей ПАО "Газпром", ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Новатек" и ПАО "Лукойл", но и поможет решить вопросы по подтверждению местоположения внешней границы континентального шельфа РФ в Северном Ледовитом океане. Также обсуждается возможность его привлечения к работам по инженерно-геологическому и геокриологическому картированию российского шельфа Арктики.
          
       

     Источник:
     http://www.lawtek.ru